THF / Airport Berlin Tempelhof

Wie oft genießen wir am Wochenende unsere Terrasse oder die Gartenidylle ohne von den überwiegend einmotorigen Störenfrieden in der Luft genervt zu werden? Was haben sie über einer dicht besiedelten Großstadt zu suchen? Wie oft werden die vorgeschriebenen 600 Höhenmeter unterflogen? Wie oft drehen sie im Landeanflug auf Tempelhof noch schnell ein/zwei Runden um "unseren" Funkturm?

THF-Nein

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Nach Angaben der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung besteht ein viel höheres Absturzrisiko kleiner Maschinen - die eben oft von weniger erfahrenen Privatfliegern gesteuert werden. Der tödliche Absturz einer einmotorigen Beech-craft B 36 TC am 24. Mai 2001 (Himmelfahrt) war tragisch, aber kein Zufall: der Flughafen ist von dicht besiedelten Wohngebieten umgeben und Notlandeflächen außerhalb des Flughafengeländes sind nicht vorhanden. Das Sicherheitsrisiko ist deshalb sehr hoch.
t5 (anonym) - 2008.04.26, 14:11

Abwählen!

Um den Flughafen THF geht es doch schon gar nicht mehr, zumal seine Zeit als Verkehrsflughafen gerichtlich ab 2013(!) abgelaufen sein wird.
Vielmehr ist die Frage, wie ein Senat es sich erlauben kann, THF zu schließen ohne ein finanziell tragkräftiges Nachnutzungskonzept zu haben, Investoren barsch abzuweisen und dann auch noch das eigens eingeführte Bürgervotum von vornherein übergehen kann. Erst mal schließen, dann sehen wir weiter: Damit ist in Berlin schon viel kaputt gemacht worden - arm aber sexy trägt nun mal leider nicht zum Steueraufkomen bei.

Das ganze ist auch als Vorwehen für TXL zu verstehen - die paar hundertausend Stimmen für ein Bürgerbegehren hat man dort locker an einem Tag zusammen.

macroha - 2008.04.26, 21:56

Danke für den Beitrag.

Auch die FTD hat sich zum Thema geäußert: http://www.ftd.de/politik/deutschland/:Sehnsucht%20Frontstadt%20Berlin/347810.html

Und: TXL (Berlin Tegel) zu schließen dürfte deutlich schwieriger werden - Regierungsflughafen außen vor - viele Berliner nutzen ihn im Gegensatz zu Tempelhof wirklich gerne.

Aber das alles hat nichts mit unserer Siedlung zu tun. Hier geht es um ungeliebte Überflieger - oder?
ebeli - 2008.04.28, 00:47

Tempelhof

Was weiß denn schon die Financial Times über die Alternativen zum Flugbetrieb in Tempelhof ??? Seht Euch das Gleisdreieck an oder den Flughafen Gatow !!! Beides riesige und wunderbare Großgelände, die umgewidmet wurden und auf denen sich zahllose Investoren gemeinsam mit dem Senat tummeln sollten. Na was denn ??? Auf dem Gleisdreieck nichts und in Gatow ein paar kümmerliche Eigenheime auf viel zu kleinen Grundstücken. Der größte Teil liegt immer noch brach. In Tempelhof wird es nicht anders sein und die Brache wird den berliner Steuerzahlern viel Geld kosten. Auf jeden Fall mehr, als wenn das Angebot des Bundes für den vorübergehenden Weiterbetrieb angenommen worden wäre.

P.S. Und was soll das denn mit der Verächtlichmachung der Reichen? Sollen denn keine Reichen nach Berlin kommen ??? Wo sind wir hier denn gelandet. Eine Metropole ohne die Reichen bleibt verarmt.

M17 (anonym) - 2008.04.28, 00:55

Hallo lieber Überflieger,

jetzt hast Du aber richtig Dampf abgelassen! Warst Du wählen?
ebeli - 2008.04.28, 10:11

Überflieger

Natürlich war ich abstimmen. Aber was hats geholfen? Berlin bleibt offensichtlich noch lange Provinz. Das "Normalvolk" will es wohl auch nicht anders.
macroha - 2008.04.28, 22:38

Ist ja witzig -

jetzt benutzt Jemand "mein Synonym M17." Das hab ich nun vom Zulassen anonymer Kommentare.
PENELL (anonym) - 2008.04.29, 21:13

Ich war´s nicht.

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